Exterior de un hangar de acero de luz única con cubierta perfilada y revestimiento de fachadaHangares de acero prefabricados
Hangares de acero prefabricados para aeronaves
Fabricamos hangares de acero para aeronaves, un tipo de edificación metálica prefabricada, como kits prefabricados de hangar: acero primario y secundario, paneles de cubierta y fachada y accesorios. La luz libre depende del proyecto: una luz única de hasta 60 m es estándar y hasta 100 m se diseña específicamente para el proyecto. Los proyectos comienzan en 3,000 m², y la cimentación y el montaje los realiza localmente el comprador.
Indíquenos qué anchura, longitud y altura debe tener el pórtico del hangar y en qué país se instalará; le responderemos con un plano de distribución, especificaciones y una cotización detallada sin costo alguno.
Contorno del pórtico de un hangar de aceroLa anchura, la longitud y la altura de alero de su propio hangar pueden definirse en el planificador de dimensiones.
- Cotiza en el NEEQ de China desde 2015 · 834422
- Fundada en 1997
- ISO 9001 · 14001 · 45001
- 130+ países y regiones
Especificaciones del pórtico del hangar de aeronaves
Un hangar de acero de Xinguangzheng parte de las gamas de pórticos de la tabla siguiente, que son las gamas del producto base compartidas con un edificio de almacén de acero o un taller con estructura de acero. La tabla no es una guía de compatibilidad con aeronaves y no incluye valores de puertas ni de espacios libres. Los datos para la cotización son las dimensiones, la ubicación del sitio y el uso previsto.
Pórtico de un hangar de acero| Elemento | Norma | Opción |
|---|---|---|
| Luz libre | Luz única de hasta 60 m | Hasta 100 m mediante ingeniería específica del proyecto |
| Altura de alero | 6–12 m | Mayor altura bajo solicitud |
| Separación entre pórticos | 6–9 m | — |
| Pórtico principal | Perfil H soldado en Q355B | Q235B o Q460 |
| Correas | Correas Z o C galvanizadas | Separación entre correas menor en zonas de viento y nieve intensos |
| Cubierta y fachada | Chapa de acero perfilada de 0.5 mm | Panel sándwich de EPS, lana de roca o PU |
| Protección contra la corrosión | Granallado Sa2.5 más imprimación epoxi rica en zinc | Galvanizado por inmersión en caliente |
| Cargas de diseño | Diseñado según el código aplicable en su sitio | Pórtico más robusto en zonas de viento y nieve intensos |
| Grúa | La cotización puede prever un puente grúa de 5 t, 10 t o 20 t | Sistema de vía de grúa |
| Entrepiso | Se añade al plano de distribución cuando se requiere | Forjado de entrepiso |
| Vida útil de diseño | Vida útil de diseño de 50 años | Mantenimiento según lo establecido en el manual de mantenimiento |
Hangares metálicos para aeronaves: luz única, varias luces y previsión de grúa
La estructura de un hangar para aeronaves se elige en función de dos puntos: qué anchura debe tener la superficie libre de columnas y si se admiten columnas interiores. Una luz única libre de columnas es estándar hasta 60 m y se diseña específicamente para el proyecto hasta 100 m, mientras que un pórtico de varias luces con líneas de columnas interiores permite mantener cada luz dentro del rango estándar. Indique en su solicitud si desea luz única o varias luces; el número de luces es un factor determinante del precio, por lo que conviene cotizar ambas opciones a partir de los mismos datos cuando cualquiera de las dos sea viable. Esta página no enumera tipos de aeronaves ni valores de espacio libre.
Sección transversal de un pórtico de acero de luz única sin columnas interioresLuz única libre
Ninguna columna interior cruza la anchura; es la opción cuando toda la anchura debe quedar libre de columnas, con la luz definida por la ingeniería del proyecto más allá de 60 m.
Sección transversal de un pórtico de acero de varias luces con líneas de columnas interioresVarias luces
Las líneas de columnas interiores dividen la anchura en varias luces; es la opción cuando la anchura total es mayor y no se requiere una superficie libre de columnas en toda ella.
Sección de un pórtico de acero con viga para puente grúaPrevisión de puente grúa
La cotización puede prever un puente grúa de 5 t, 10 t o 20 t, y el tonelaje de la grúa es uno de los factores determinantes del precio. El sistema de vía de grúa es opcional. Entre los usos que lo requieren están los hangares para mantenimiento de aeronaves.
Diagrama de una base de columna de aceroAlcance del pórtico y de la cimentación
- Configuración del pórtico
- Luz única o de varias lucesUno de los datos para la cotización
- Entrepiso
- Se puede añadirSe cuenta entre los factores determinantes del precio
- Cimentación
- Diseño y construcción locales a cargo del compradorSe proporcionan los datos de reacción en la base de las columnas para el diseño de la cimentación.
Edificios de hangares para aeronaves: qué determina el costo
Los edificios de acero para hangares de aeronaves se cotizan proyecto por proyecto a precios de fábrica en China que excluyen el flete marítimo, y esta página enumera los factores que determinan el precio sin publicar ninguna tarifa. El aislamiento, el sistema de vía de grúa, el diseño de fachada y la guía de montaje en obra son opcionales, y el suministro de pernos de anclaje se confirma en su cotización. Un hangar de menos de 3,000 m², o un proyecto llave en mano que requiera que el proveedor construya la cimentación y monte la estructura, es más sencillo de adquirir a un contratista local.
| Factor determinante del costo | Qué influye en la cifra |
|---|---|
| Luz libre | Un solo vano de hasta 60 m es estándar, y un vano mayor de hasta 100 m se diseña según cada proyecto |
| Cargas de viento y nieve, normativa local | Las zonas de vientos y nieve intensos exigen una estructura más pesada y una separación entre correas más reducida, según la normativa aplicable en el sitio |
| Tonelaje de la grúa | Se puede prever un puente grúa de 5 t, 10 t o 20 t |
| Aislamiento | Las opciones de techo y pared van desde chapa perfilada de 0.5 mm hasta panel sándwich de EPS, lana de roca o PU; para almacenamiento con temperatura controlada, consulte un edificio de almacenamiento frigorífico |
| Puertas y ventanas | La cotización depende del número de puertas y ventanas |
| Entrepiso | Un entrepiso añadido a la distribución amplía el alcance del proyecto |
Incluido en el presupuesto
- Acero primario y secundario
- Paneles de techo y pared
- Canalones y bajantes
- Pernos y accesorios
- Planos de taller y manual de instalación
- Embalaje de exportación y plan de carga
No incluido
- Cimentación y preparación del sitio
- Montaje en obra
- Flete marítimo, seguro y transporte terrestre
- Despacho de aduanas, aranceles, impuestos y permisos
Normativas de diseño y cargas para edificios de hangares metálicos
Un edificio de hangar metálico de Xinguangzheng se diseña según la normativa establecida por el país de destino y el ingeniero del proyecto. Son normativas de diseño, no certificados, y las cuatro siguientes, junto con AS/NZS 1170, son de uso común.
- AISC 360
- EN 1993
- AS 4100
- GB 50017
Las cargas, los vanos y los recubrimientos se diseñan según la normativa aplicable en su sitio, y las zonas de vientos y nieve intensos reciben una estructura más pesada y una separación entre correas más reducida. AS/NZS 1170 abarca las acciones en el diseño estructural en Australia y Nueva Zelanda, y su aplicabilidad la determinan el país de destino y el ingeniero del proyecto. Los requisitos de protección contra incendios y de normativa de edificación dependen de la autoridad local de su sitio, y los permisos quedan fuera de la cotización. El diseño estructural, de instalaciones y civil final lo confirman los profesionales locales de su proyecto.
Flujo de cuatro pasos desde la normativa y las cargas del destino hasta la aprobación del modelo 3D y los planos de tallerLo que recibe
- Distribución, especificación y cotización detalladaGratis, y se envía primero.
- Aprobación del modelo 3D antes del corteEl modelo 3D de Tekla se le envía para su aprobación, y el acero solo se corta después de que usted lo apruebe.
- Planos de taller y manual de instalaciónSe suministra con el envío para su montador.
- Informe de UT y fotografíasEl informe de ensayo por ultrasonidos y las fotografías se envían antes de que pague el saldo.
Hangares de acero para aeronaves: fabricación y control de calidad
Fabricamos hangares de acero para aeronaves bajo un sistema de calidad ISO 9001:2015, en seis fábricas con 12 líneas de producción y una capacidad anual de hasta 150,000 toneladas de estructuras de acero. La empresa fabricante, Qingdao Xinguangzheng Steel Structure Co., Ltd., está certificada por el Canadian Welding Bureau conforme a CSA W47.1 Division 1 y cuenta con las certificaciones EN 1090 (CE), EAC (GOST 23118-2019), ISO 14001 e ISO 45001. También posee las calificaciones de Grado I de China para la fabricación de estructuras de acero y la contratación de obras de estructuras de acero, y las copias de los certificados están disponibles a solicitud. Xinguangzheng ha suministrado un hangar para aeronaves en Australia, registrado únicamente por país y tipo de edificio.
Corte y soldadura
La chapa se corta en máquinas de corte por láser y se suelda con robots de soldadura, con perfil H soldado de Q355B para la estructura principal.
Ensayo de soldaduras
Las soldaduras principales se verifican mediante ensayo por ultrasonidos (UT) y se mide el espesor del recubrimiento antes de que el acero salga de la fábrica.
Granallado e imprimación
El acero se granalla hasta el grado Sa2.5 y se imprima con imprimación epoxi rica en zinc en una línea de recubrimiento automatizada; el galvanizado por inmersión en caliente es opcional.
Verificación antes del pago final
El informe de UT y las fotografías le llegan antes de que pague el saldo, y la inspección por terceros es bienvenida.
Proceso de fabricación
Corte láser de placas (ilustrativo)
Soldadura robótica de acero estructural (ilustrativa)
Inspección ilustrativa del espesor del recubrimiento en una viga de aceroDel pliego de condiciones a la carga en contenedor
Un hangar prefabricado para aeronaves tiene dos plazos: la producción en fábrica de 15–40 días según el tonelaje, que confirmamos en su presupuesto, y el plazo total del proyecto. Un proyecto completo suele durar 4–12 semanas entre la consulta, la aprobación del diseño en 3D, la prefabricación en fábrica y el montaje local.
Requisitos
El pliego de condiciones abarca el uso del edificio, la anchura, la longitud y la altura de alero, el país y la ciudad del sitio, y si es de una o de varias luces. La capacidad del puente grúa, el aislamiento térmico, el número de puertas y ventanas, el entrepiso y cualquier zona de viento o nieve lo completan.
Presupuesto
Primero se entrega un plano de distribución, una especificación técnica y un presupuesto detallado gratuitos para el kit del hangar. El pago se realiza por transferencia bancaria o carta de crédito, con un anticipo del 30% y el 70% antes del envío.
Diseño y fabricación
El modelo 3D de Tekla se le envía para su aprobación, y el corte comienza solo tras la aprobación. La producción en fábrica tarda 15–40 días según el tonelaje.
Exportación y obra
El acero se embala sobre palés de acero con embalaje de exportación y un plan de carga, y se embarca desde Qingdao Port, a unas 1.5 horas de la fábrica. El tiempo de tránsito marítimo hasta su puerto de destino se confirma en el presupuesto. El montaje en obra no está incluido en el presupuesto; se proporcionan un manual de instalación y asistencia remota gratuita, y la asistencia al montaje en obra es opcional.
Preguntas sobre hangares de acero para aeronaves
¿Cuál es el tamaño mínimo de proyecto para hangares de acero para aeronaves y cuándo el kit es la opción equivocada?
Los proyectos comienzan en 3,000 m². Los edificios más pequeños quedan fuera de este suministro, al igual que los contratos llave en mano que exigen que el proveedor construya la cimentación y monte la estructura en obra. El kit solo abarca acero estructural primario y secundario, paneles de techo y pared y accesorios, por lo que un contratista de cimentación local y un montador deben formar parte de su plan.
¿Cómo comparo un presupuesto de hangar prefabricado para aeronaves con un precio llave en mano local?
Compare ambos con el mismo alcance: el presupuesto del kit es un precio de fábrica en China y no incluye el flete marítimo. Súmele los elementos de la lista de no incluidos: cimentación, montaje, flete, seguro, transporte terrestre, aduanas, aranceles, impuestos y permisos. Compruebe también si el aislamiento térmico o el sistema de vías de puente grúa se presupuestaron como opción.
¿Qué partes del cronograma del hangar dependen del comprador?
Tres partes. El acero solo se corta después de que usted apruebe el modelo 3D de Tekla, por lo que el corte espera su aprobación; la producción en sí tarda 15–40 días según el tonelaje. La cimentación y el montaje se acuerdan con su contratista local. El tránsito marítimo hasta su puerto de destino se confirma en el presupuesto, así que indique el puerto en su solicitud.
¿En qué tipo de embalaje y de contenedores se envía un kit de hangar?
Los componentes se embalan sobre palés de acero con embalaje de exportación y un plan de carga. El envío se realiza en contenedores 20′GP, 40′GP, 40′HQ o 40′OT, o como carga a granel, desde Qingdao Port, a unas 1.5 horas de la fábrica. El flete marítimo, el seguro y el transporte terrestre no están incluidos en el presupuesto.
¿Qué debo comprobar en el modelo 3D antes de aprobarlo?
Aprobar el modelo 3D de Tekla libera el acero para el corte, así que utilice el modelo para contrastarlo con el pliego de condiciones. Compare su anchura, longitud y altura de alero, la disposición de una o varias luces, la capacidad del puente grúa, el número de puertas y ventanas y cualquier entrepiso con lo que usted envió. Plantee cualquier diferencia antes de aprobarlo.
¿La vida útil de diseño de 50 años de la estructura de acero significa que no requiere mantenimiento?
No. Los 50 años son una vida útil de diseño que supone el mantenimiento indicado en el manual de mantenimiento, por lo que debe leerse esa cifra junto con dicho mantenimiento. Incluya el mantenimiento en su presupuesto de explotación y pregunte a otros proveedores qué mantenimiento supone la vida útil que declaran. El galvanizado por inmersión en caliente es una opción de protección contra la corrosión.
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Los hangares de mantenimiento de aeronaves parten de las tareas de reparaciónLos hangares de mantenimiento de aeronaves se especifican a partir del trabajo de reparación que se realiza en su interior: cargas de gatos, altura libre bajo elementos suspendidos, puentes grúa, instalaciones y sectorización contra incendios.
Presupuesto de hangar
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Comparar hangares de acero para aeronaves en venta comienza con los seis datos siguientes, y a partir de ellos le devolvemos un plano de distribución, una especificación técnica y un presupuesto detallado. Envíelos juntos, con las dimensiones del hangar y el país del sitio en primer lugar.
- 1Tipo y uso del edificio — El tipo de edificio y cómo se utilizará el hangar
- 2Anchura × longitud × altura de alero — En m o ft
- 3País y ciudad del sitio — Con cualquier zona de viento o nieve
- 4De una luz o de varias luces — Si se admiten columnas interiores
- 5Capacidad del puente grúa — Si se necesita un puente grúa y su tonelaje
- 6Aislamiento térmico, puertas, ventanas, entrepiso — Aislamiento térmico de techo y paredes, número de puertas y ventanas y cualquier entrepiso
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